MOTOCYKL QJMOTOR SRK 125S
- QJ MOTOR QJMotor SRK 125S
QJMotor SRK 125S – naked z charakterem
SRK 125S to ekscytujący motocykl typu naked, który łączy agresywną sylwetkę, ramę deltabox i doskonałą ergonomię. Wyposażony w zaawansowane podzespoły i technologie, zapewnia dynamiczne i pewne prowadzenie zarówno w miejskim zgiełku, jak i na krętych trasach.
Mocny silnik 125 cm³
Czterosuwowy, jednocylindrowy silnik o pojemności 125 cm³ spełnia normę Euro 5 i rozwija 11 kW (15 KM) mocy. EFI gwarantuje precyzyjną reakcję i niskie spalanie – zaledwie 2,5 l/100 km, co przy 10-litrowym zbiorniku daje nawet 400 km zasięgu.
Wygodne, dwuczęściowe siedzenie
Sportowe siedzenia z wygrawerowanym logo zapewniają dużo miejsca i komfort dzięki grubej piance. Niska pozycja dodaje pewności mniejszym motocyklistom, a ergonomiczne uchwyty pasażera zachowują sportowy charakter.
Podwójna rama kołyskowa
Stalowa rama kołyskowa gwarantuje wyjątkową sztywność i stabilność prowadzenia. Solidna konstrukcja stanowi fundament sportowego charakteru SRK 125S.
Układ hamulcowy z ABS
Tarczowe hamulce: 260 mm z przodu i 240 mm z tyłu, wspomagane ABS. Faliste tarcze zapewniają doskonałe chłodzenie i trwałość.
Nowoczesny ekran TFT
Kolorowy wyświetlacz TFT pokazuje prędkość, obroty, przebieg, poziom paliwa, czas jazdy i bieg. Auto-dostosowanie jasności dzień/noc oraz porty USB-A i USB-C w kokpicie.
Gniazda USB-A i USB-C
Wodoodporne porty USB-A i USB-C umożliwiają ładowanie smartfona lub nawigacji podczas jazdy.
Zawieszenie upside-down
Przedni widelec 35 mm o skoku 110,5 mm oraz tylna sprężyna teleskopowa tłumiona olejem łączą komfort z precyzją prowadzenia.
Minimalistyczny design – agresywny wygląd
Proste, ostre plastiki i LED-owe tylne oświetlenie nadają SRK 125S wyrazistego charakteru.
Oświetlenie Full LED
Reflektory, kierunkowskazy i lampy tylne w technologii LED zapewniają doskonałą widoczność i niskie zużycie energii.
Dostępne kolory
Czarny
Biały
Specyfikacja techniczna
| Kategoria | Parametr | Wartość |
|---|---|---|
| Silnik | Typ | Jednocylindrowy, 4V, SOHC, chłodzony cieczą |
| Średnica × skok | 54 × 54,5 mm | |
| Pojemność skokowa | 125 cm³ | |
| Moc maks. | 11 kW (15 KM) @ 9 500 obr./min | |
| Moment obrotowy | 12 Nm @ 7 000 obr./min | |
| Napęd | Układ paliwowy | EFI |
| Rozruch | Elektryczny | |
| Sprzęgło | Mokre, wielotarczowe | |
| Skrzynia biegów | 6 biegów | |
| Zawieszenie | Przód | Upside-down |
| Tył | Sprężyna teleskopowa tłumiona olejem | |
| Opony | Przód | 100/80-17 |
| Tył | 130/70-17 | |
| Hamulec | Przód | 260 mm, tarczowy z ABS |
| Tył | 240 mm, tarczowy z ABS | |
| Wymiary | Dł.×Szer.×Wys. | 1 970 × 785 × 1 070 mm |
| Rozstaw osi | 1 345 mm | |
| Wys. siedzenia | 790 mm | |
| Prześwit | 190 mm | |
| Waga | 143 kg | |
| Zbiornik paliwa | 10 L |
