KLOCKI HAMULCOWE SUZUKI KINGQUAD PRZÓD LEWY LT-A 400

KLOCKI HAMULCOWE SUZUKI KINGQUAD PRZÓD LEWY LT-A 400

ZASTOSOWANIE:

• SUZUKI LT-A 400 2X4 2008 Kingquad – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 400 ASI 4X4 2018 Kingquad – AMERYKA – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 400 ASI 4X4 2018 Kingquad Camo – AMERYKA – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 400 ASI 4X4 2018 Kingquad SE – AMERYKA – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 400 ASI 4X4 2017 Kingquad Camo – AMERYKA – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 400 ASI 4X4 2017 Kingquad SE – AMERYKA – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 400 ASI 4X4 2017 Kingquad – AMERYKA – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 400 ASI 4X4 2016 Kingquad – AMERYKA – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 400 ASI 4X4 2016 Kingquad Camo – AMERYKA – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 400 ASI 4X4 2016 Kingquad SE – AMERYKA – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 400 ASI 4X4 2015 Kingquad Camo – AMERYKA – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 400 ASI 4X4 2015 Kingquad – AMERYKA – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 400 ASI 4X4 2014 Kingquad – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 400 ASI 4X4 2013 Kingquad – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 400 ASI 4X4 2012 Kingquad – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 400 ASI 4X4 2012 Kingquad Camo – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 400 ASI 4X4 2011 Kingquad – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 400 F 4X4 2009 Kingquad – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 400 F 4X4 2008 Kingquad – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 400 FC 4X4 2009 Kingquad Camo – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 400 FC 4X4 2008 Kingquad Camo – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-A 450 X 4X4 2010 Kingquad – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 450 X 4X4 2009 Kingquad – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 450 X 4X4 2008 Kingquad – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 450 X 4X4 2007 Kingquad – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 500 AXI 4X4 2015 Kingquad EPS – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 500 AXI 4X4 2015 Kingquad EPS Camo – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 500 AXI 4X4 2014 Kingquad EPS – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 500 AXI 4X4 2014 Kingquad EPS Camo – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 500 AXI 4X4 2013 Kingquad EPS – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 500 AXI 4X4 2013 Kingquad EPS Camo – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 500 AXI 4X4 2013 Kingquad EPS 30th Anniversary Edition – AMERYKA – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 500 AXI 4X4 2012 Kingquad EPS – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 500 AXI 4X4 2012 Kingquad EPS Camo – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 500 AXI 4X4 2010 Kingquad – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 700 X 4X4 2007 Kingquad – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 700 X 4X4 2006 Kingquad – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 700 X 4X4 2005 Kingquad – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 750 AXI 4X4 2015 Kingquad EPS LE – AMERYKA – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 750 AXI 4X4 2015 Kingquad EPS Camo – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 750 AXI 4X4 2015 Kingquad EPS – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 750 AXI 4X4 2014 Kingquad EPS LE – AMERYKA – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 750 AXI 4X4 2014 Kingquad EPS – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 750 AXI 4X4 2014 Kingquad EPS Camo – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 750 AXI 4X4 2013 Kingquad EPS – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 750 AXI 4X4 2013 Kingquad EPS Camo – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 750 AXI 4X4 2013 Kingquad EPS 30th Anniversary Edition – AMERYKA – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 750 AXI 4X4 2012 Kingquad EPS Camo – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 750 AXI 4X4 2012 Kingquad EPS – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 750 AXI 4X4 2010 Kingquad – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 750 AXI 4X4 2009 Kingquad – PRZÓD
• SUZUKI LT-A 750 AXI 4X4 2008 Kingquad – PRZÓD
• SUZUKI LT-F 400 2X4 2008 Kingquad – PRZÓD
• SUZUKI LT-F 400 F 4X4 2009 Kingquad – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-F 400 F 4X4 2008 Kingquad – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-F 400 FC 4X4 2010 Kingquad Camo – PRZÓD
• SUZUKI LT-F 400 FC 4X4 2009 Kingquad Camo – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-F 400 FSI 4X4 2018 Kingquad – AMERYKA – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-F 400 FSI 4X4 2017 Kingquad – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-F 400 FSI 4X4 2016 Kingquad – PRZÓD LEWY
• SUZUKU LT-F 400 FSI 4X4 2015 Kingquad Camo – AMERYKA – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-F 400 FSI 4X4 2015 Kingquad – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-F 400 FSI 4X4 2014 Kingquad – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-F 400 FSI 4X4 2014 Kingquad Camo – AMERYKA – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-F 400 FSI 4X4 2013 Kingquad – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-F 400 FSI 4X4 2013 Kingquad Camo – AMERYKA – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-F 400 FSI 4X4 2012 Kingquad – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-F 400 FSI 4X4 2012 Kingquad Camo – AMERYKA – PRZÓD LEWY
• SUZUKI LT-F 400 FSI 4X4 2011 Kingquad – PRZÓD LEWY

CECHY PRODUKTU:

• Wysokiej jakości materiał węglowy zapewnia zimniejsze hamowanie przy dużych prędkościach.
• Średnia trwałość przy zachowaniu doskonałej skuteczności hamulcowej.
• Doskonałe do użytku w terenie, szczególnie w wyścigach MX i na zielonych drogach.
• Chłodniejsze działanie materiału węglowego sprawia, że klocki są idealne do intensywnej jazdy w suche dni.